試樣的待磨層與摩擦紙,在荷重摩擦體的作用下,以規(guī)定的速度相互摩擦。通過測量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量),來判斷墨層(或涂層)的耐磨性。
摩擦磨損試驗機采用微電腦控制、LCD動態(tài)顯示、機電一體化原理,進行設(shè)定的摩擦試驗。試驗前將試驗標(biāo)準要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng),試驗則可實現(xiàn)自動控制,并在每次試驗結(jié)束后蜂鳴提示。控制系統(tǒng)具有斷電記憶功能,即每次重新上電后,保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。執(zhí)行機構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動機驅(qū)動摩擦體進行直線往復(fù)摩擦運動。
摩擦磨損試驗機是由主軸驅(qū)動系統(tǒng),摩擦副夾具,油盒與加熱器,試驗力傳感器,摩擦力矩測定系統(tǒng),摩擦副下副盤升降系統(tǒng),彈簧式微機施力系統(tǒng),操縱面板系統(tǒng)等部分組成。它們都安裝在以焊接機座為主體的機架內(nèi)。
機座的右上方是試驗機操作顯示系統(tǒng),左上方是主軸驅(qū)動系統(tǒng)和油盒,摩擦副,各種傳感儀器等,機座的左下部是試驗機彈簧式施力系統(tǒng)和微機自動加荷系統(tǒng),右下部是工具箱,機座的前后及左側(cè)有門,打開時能清楚看到內(nèi)部機構(gòu),以便進行調(diào)試檢修。
摩擦磨損試驗機主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)由交流電機、圓弧齒形帶、圓弧齒形帶輪、測速齒輪、光電編碼器、主軸、一對向心推力軸承及主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng)等組成。主軸可通過操作面板上的調(diào)速旋鈕對電機進行無級調(diào)速,電機再通過一對圓弧齒形帶輪、光電編碼器將測得的轉(zhuǎn)速信號分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng)。
主軸是空心軸,其下端有1:7的錐孔,可以安裝各種各樣的摩擦副上夾頭,例如,銷盤夾頭和銷盤摩擦副,空心主軸內(nèi)有拉桿,當(dāng)銷盤摩擦副等夾頭裝入主軸錐孔內(nèi),旋緊拉桿可確保主軸與各個摩擦副上夾頭在主軸錐孔內(nèi)不產(chǎn)生任何相對滑動。
油盒加熱系統(tǒng)有兩套,分別是不銹鋼套式加墊圈和加熱板,均在220V,條件下,通過繼電器對試驗溫度從室溫1~100℃進行數(shù)顯控制與報警,進行工作,在兩種油盒加熱器中都裝有Pt—100標(biāo)準鉑電阻。
下導(dǎo)向主軸副盤,直線球軸承,兩個徑向球軸承,試驗力傳感器,摩擦力傳感器,止推球軸承,背緊螺母,滾花螺釘,在更換夾頭與裝卸各種摩擦副時必須操作,直線球軸承可使下導(dǎo)向主軸上下運動,摩擦力小,輕便靈活,它可使在施加試驗力時具有較高的靈敏度,軸承可使傳遞摩擦力時數(shù)顯準確可靠。本機力值標(biāo)定,是由工具和標(biāo)準牛頓砝碼檢定,以確保本試驗機與摩擦力矩按計量法規(guī)定傳遞精度準確可靠。
摩擦磨損試驗機試驗力的施加是通過彈簧式施力結(jié)構(gòu)與微機控制步進電機系統(tǒng)自動進行,步進電機通過一對徑向止推球軸承,傳遞一對減速比為80:1的蝸桿蝸輪運行副。蝸輪固定著一根絲杠,由一對徑向止推滾子軸承使下螺母施力板上下移動(有兩根固定立柱作導(dǎo)向)壓縮施力彈簧,通過上施力板,荷重傳感器把試驗力施加到不同的摩擦副上產(chǎn)生接觸壓力,并按要求進行試驗。操縱試驗力控制按鈕,通過微機控制自動加載系統(tǒng)可實現(xiàn)按一定速率加載。行程限位開關(guān)可在試驗結(jié)束后自動卸載后起限位停機作用。
液壓油源、油缸、柱塞及試驗力測量控制系統(tǒng)組成試驗機的施力系統(tǒng)。電機、驅(qū)動齒輪泵將液壓油經(jīng)吸油濾油器從油箱中壓入主油路系統(tǒng),再經(jīng)精濾油器到油缸,齒輪泵的出口壓力由壓力表測量顯示。
1、系統(tǒng)運行穩(wěn)定,可靠性高。
2、結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,簡單。
3、采用高精度電機、驅(qū)動機、傳感器,精度高。
4、具有試驗人員分級管理功能。
5、實時顯示摩擦系數(shù)-時間,扭矩-時間曲線。
6、試驗報告可打印試驗參數(shù),試驗數(shù)據(jù),曲線,備注等信息,簡單,方便,可編輯。
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